"Живо знаме" в защита на Морската градина във Варна

"Живо знаме" ще направят граждани и активисти на сдружението "Варна диша" тази събота. Това съобщи председателката на Управителния съвет на организацията Славена Панайотова.


"Идеята носи посланието "Аз обичам парка" и е организирано безвъзмездно от "Варна Диша", каза Панайотова. Имаме желанието да създаде поредица от инициативи, обединяващи гражданите около устойчивото развитие на града", обясни още тя.

Точно в 17.30 ч., в събота всеки запазил безплатното си място в "Живото знаме", на сайта http://varnadisha.eventbrite.com/, или решил да се присъедини в последния момент, ще бъде включен в изграждането на огромен български флаг от цветни балони.

Хеликоптер с камера ще направи снимки на събитието от над 400 метра височина, като всеки включил се в инициативата ще получи електронна снимка, която да сподели със своите приятели.

"Живото знаме има за цел и да се превърне в знак на гражданската позиция за опазване на българските паркове и зеленото съкровище на Варна – Морската градина", обясняват от "Варна диша".

Според Славена Панайотова до момента в инициативата са се включили около 100 души, запазили виртуални "билети" за участие на специално създадения за целта сайт. Още 100 са заявили готовност за участие през профила на сдружението във Фейсбук.

Вчера след заседанието на Националния експертен съвет към Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) министър Лиляна Павлова заяви, че кметът на Варна Кирил Йорданов трябва да издаде пълна строителна забрана за целия Приморски парк в града.

Общо 9 са препоръките, които е дал Националният експертният съвет за поправки в плана. Според тях кметът на Варна незабавно трябва да възложи разработването на подробен устройствен план за Морската градина, който да е за зелени площи, а не както в момента - за жилищно строителство. Според друга забележка трябва да бъдат уточнени вече застроените терени, върху които има изградени жилищни постройки. "Няма как да се бутат къщите на хората, защото те имат разрешение за строеж, обясни Павлова. Със забрана за строителство ще бъде спряно изпълнението на всички останали подробни устройствени планове, които действат в момента".
Вчера Лиляна Павлова обясни, че това решение не важи за т.нар. Алея Първа (крайбрежната зона във Варна), която през 2002 г. бе отделена от Морската градина. "За нея има влязъл в сила подробен устройствен план, минало е и обжалването, нищо не можем да направим. Има 17 разрешения за строеж", каза министърът и уточни, че този въпрос изобщо не е обсъждан от експертния съвет.

Под името "Алея първа" "Холдинг Варна" започна реализацията на мащабен проект за създаването на зона за туризъм и развлечения по крайбрежната алея в града. Осъществяването на инвестицията стана възможно, след като през 2009 г. компанията придоби 122 дка държавни терени в непосредствена близост до морето на цена около 50 евро за кв.м.

"Ние продължаваме да отстояваме мнението си, че "Алея Първа" е неделима част от Морската градина, независимо чия собственост е, каза Славена Панайотова. За това възнамеряваме да поискаме от МРРБ окончателния вариант на проекта за ОУП на Варна, който вчера е бил обсъден от Експертния съвет".

Източник dnevnik.bg

Ограничава се движението на коли в Морската градина на Варна

Нова организация за движение на автомобили влиза в сила от днес в Морската градина във Варна, съобщи БТА.


Кметът Кирил Йорданов уточни, че бариерата на досегашния вход за автомобили към парка откъм басейн "Приморски" ще бъде премахната, а там ще бъдат поставени съоръжения, които ще ограничават изобщо достъпа на автомобили. От този вход до калните бани зоната става изцяло пешеходна.

Автомобили ще могат да влизат в Морската градина откъм входа на "Алея Първа" до "Пикадили парк". Те обаче ще се движат по крайбрежната алея до под Пантеона, където ще бъде поставен полицейски пост. Входът към парка откъм Летния театър ще остане с бариера, но само за специализирани превозни средства.

Автомобили ще могат да влизат към Морската градина при ресторант "Хоризонт" само до паркинга на заведението, където ще бъдат поставени преграждения. След запълване на капацитета на паркинга влизането ще се ограничава.

При Делфинариума ще бъдат допускани само автомобили на живеещите в района срещу представяне на лична карта с адресна регистрация там. На всички места ще бъде изградено и видеонаблюдение.

Зареждането на търговските обекти в парка ще става от 4 до 9 часа.

Източник dnevnik.bg

Нов протест в защита на варненската Морска градина е насрочен за понеделник

"Апетитите за застрояване на Морската градина не са новина. Новина е всяко разумно предложение за решаване на проблемите на Морската градина по начин, който ще защити интересите на възможно най-много хора." Това каза днес арх. Калина Павлова по време на пресконференцията си във Варна.
Тя бе организирана от Сдружението за оптимизиране на правосъдието и администрацията (СОПА), Обществения център за околна среда и устойчиво развитие (ОЦОСУР) и други граждански организации. Павлова съобщи също, че в понеделник от 18.30 ч. пред сградата на община Варна ще бъде организиран протест, на който ще бъдат издигнати искания, свързани с опазването на варненската Морска градина.

"Нашето първо предложение е да се очертаят такива граници на Морската градина, при които в най-голяма степен да бъде защитен трайно общественият интерес, каза Павлова. Ние предлагаме Морската градина да е компактна територия – от магистралата за Златни пясъци до морето и от вълнолома до спирка "Почивка" (северната граница на Варна)."


Така очертаната от Павлова територия не включва местностите Долна Трака и Горчивата чешма. Те бяха включени в очертанията на парка, залегнали в новия Общ устройствен план на Варна, от мнозинството, контролирано от ГЕРБ. По този начин на собствениците на многобройни имоти в двете вилни зони на Варна бе отнето правото да ги застрояват и да разполагат с тях.

"Смятаме, че именно територията от вълнолома до спирка "Почивка" е тази, с която повечето варненци асоциират понятието морска градина", обясни Павлова. "След нея има силно застроена зона, която трудно може да се преобразува или да се нарече парк", каза още тя.

Второто предложение, направено по време на днешната пресконференция, е за забрана на достъпа на автомобили в Морската градина с едно изключение - безплатен автомобилен достъп до плажа по крайбрежната алея. По този въпрос гражданските организации настояват за провеждането на местен референдум, който да очертае точните граници на зоните, до които автомобилите ще имат достъп в парка.

Третото предложение на СОПА и ОЦОСУР е на сайта на община Варна да бъдат качени всички проекти и издадените разрешителни за строеж в Морската градина, одобрени след 1990 г., за да може обществеността да прецени дали те са законни.

"В отговор на откритото ни писмо до институциите Министерският съвет ни уведоми, че на 16 юли т.г. премиерът е назначил 4 нови проверки по казуса с крайбрежната алея, съобщи Калина Павлова. Две от тях трябва да се извършат от областния управител и от кмета на Варна. Ние очакваме те да ни потърсят, за да им съдействаме с наличните документи и аргументи, с които разполагаме."

От СОПА и ОЦОСУР твърдят, че разполагат със скандалното доказателство, че едно от разрешенията за строеж, въз основа на което се работи по т.нар. укрепване на ската в Морската градина, въобще не е издавано. Става въпрос за участъка между варненския Делфинариум и Трета буна (едно от четирите брегозащитни съоръжения на варненския плаж).

"В крайна сметка смятаме, че след присъединяването на крайбрежната зона към парка ще можем да имаме Морска градина в нейната цялост, за да бъдат защитени трайно нейните граници, облик и статут на паметник на културата, каза Калина Павлова. В тази посока са настоящите ни предложения и искания и смятаме да ги отстояваме, докато ги постигнем, въпреки репресиите, които се упражняват срещу нас в момента."

По време на днешната пресконференция беше разпространен и призив за протеста в понеделник. Той ще бъде организиран по случай навършването на три години от първата протестна декларация от граждани и граждански организации във Варна до премиера и главния прокурор на Република България за пълна ревизия на извършената продажба на крайбрежната зона на Варна в Морската градина. Става дума за сделка, при която бившият областен управител Христо Контров продаде на "Холдинг Варна" 122 дка от крайбрежната ивица на Варна на цена от 50 евро за кв.м.

"За трите години след сключването на сделката институциите не се справиха с казуса, се казва в призива за протест. Прокуратурата не разгледа нито един от подадените сигнали за нарушения. Областният управител, кметът и общинският съвет на Варна искат да изключат крайбрежната територия от Морската градина. Бойко Борисов продължава да мълчи."

Гражданските сдружения, протестиращи срещу сделката с продажбата на крайбрежната зона на Варна, обръщат в призива си внимание на факта, че според текста на конституцията "крайбрежната плажна ивица и брегоукрепителните съоръжения не могат да бъдат никаква друга собственост освен собственост на държавата". Това уточнение те правят във връзка с твърдението си, че терените, обект на сделката, са отвоювани от морето след изграждането на крайбрежната дамба (брегоукрепително съоръжение) във Варна и по тази причина не могат да бъдат продавани.

"Искаме среща веднага с премиера Бойко Борисов, за да чуем най-сетне неговото становище", се казва в публикувания призив за протест. В него се твърди още, че областният управител на Варненска област Данчо Симеонов тайно е узаконил подкопаването на част от крайбрежния скат. Неправителствените организации настояват "незабавно да се възстанови крайбрежният скат и отнетата паркова площ и да се залеси отново с едроразмерна дървесна растителност".

Сред останалите искания, които ще бъдат издигнати по време на протеста в понеделник, са незабавна ревизия и публичност на всички строежи в Морската градина, както и незабавно изготвяне на регистър на зелените площи.

В средата на миналата седмица, няколко дни преди днешната пресконференция, "Дарик Варна" публикува текст, подписан от автор с никнейм Владислав Варненчик. В него проектът "Алея Първа" на "Холдинг Варна" за застрояване на крайбрежната зона бе представен като алтернатива на друг проект - "Моят бряг", разработен от неправителствената организация ПОВВИК, подпомагана от холандското министерство на строителството. В публикувания текст се твърди, че "закупената територия се намира между укрепителното съоръжение - дамба, и горния ръб на ската. Територията не попада в Морската градина и не засяга изключителна държавна собственост, каквито са дамбата и плажната ивица".

В анонимния текст се казва също, че Законът за насърчаване на инвестициите предвижда възможност за придобиване на земя без търг и конкурс за реализиране на сертифицирани проекти и това няма как да се счете за държавна помощ. "Същото е и становището на Европейската комисия, след като е проверила сделката за наличие на това основание", пише в статията, подписана от Владислав Варненчик.

Според текста й земята, която е закупена, се състои от 50% неактивна площ - с 30-метрови скатове, а теренът се нуждае от значителни инвестиции за укрепителни мероприятия и изграждане на цялостна инфраструктура и е продадена със задължение за инвестиране в проекта на не по-малко от 73 100 000 лв., което обяснявало ниската цена на сделката.

Източник dnevnik.bg