Дунав мост 2 в действие до месец два

Премиерът Бойко Борисов, румънският министър-председател Виктор Понта и европейският комисар за регионална политика Йоханес Хаан днес ще преминат по вече свързания Дунав мост 2. В българската делегация участват и трима министри - Ивайло Московски, Лиляна Павлова и Томислав Дончев.


Последният сегмент на моста бе поставен миналата седмица, с което цялата конструкция от българския до румънския бряг вече е свързана. В края на август бе изцяло завършена и прилежащата инфраструктура към него.

Днес официално приключва строежът на второто съоръжение, свързващо България с Румъния. Мостът между Видин и Калафат беше изграден за 5 години и 4 месеца.

В края на септември строителите пуснаха предсрочно в експлоатация за движение всичките осем пътни и железопътни надлези от прилежащата инфраструктура към Дунав мост. Четири от тях минават над жп линии, а останалите свързват различни пътни направления на околовръстното шосе на Видин.

Компанията, която ще управлява Дунав мост 2, ще бъде разположена в България - за това вече са се разбрали българският и румънският премиери. До две седмици се очаква и Румъния да сформира екип, който да преговаря с българската страна за създаване компанията оператор. Според представителите на министерството на транспорта функциите на двете страни в тази смесена компания са изяснени. В момента се уточнява и отразяването на ДДС в размера на таксата, която ще се събира, защото размерът на данъка е различен в България и в Румъния, уточниха експертите.

До месец-два Дунав мост 2 може да бъде пуснат за движение. Министърът на транспорта Ивайло Московски отбеляза, че се очаква трафикът по моста да се увеличава през следващите 25 години. За потока, който идва от Централна и Западна Европа, ще е по-удобно да преминава в по-голямата си част по Дунав мост 2, защото ще се спестят такси от преминаването през Румъния,
посочва той.

Първата копка на новия мост на Дунав бе направена преди пет години и половина. Дължината на целия мост е 3 598 м, а над реката е 1791 метра. Той има две пътни ленти за движение на автомобили в двете посоки, една жп линия, пешеходен тротоар и велосипедна алея.

Бюджетът на целия проект от българска страна е 225 145 000 евро. Финансирането от държавния бюджет на Република България е в размер на 60 100 000 евро. Бюджетът на проекта от румънска страна е 48 млн. евро, включващ безвъзмездна помощ от програма ИСПА на ЕС и финансиране от държавния бюджет на Румъния.

Източник dnes.bg

Дунав мост 2 по график, краят на ноември – готов

Очаква се прилежащата инфраструктура на Дунав мост 2 на българска страна да бъде завършена до края на юни, а мостът - до края на ноември, както е по договор, съобщи Галина Василева, директор "Координация на програми" в Министерството на транспорта.


Над 90 процента от инфраструктурата на Дунав мост 2 на българска територия е готова, отчете и изпълнителят на обекта - испанският строителен консорциум FCC.

Изпълнението на моста над реката при Видин-Калафат е готов над 80 на сто.

Главният архитект на румънския град Калафат Констанца Варзаро обяви пред местни медии, че инфраструктурата към Дунав мост 2 от румънска страна е завършена и в града отчитат увеличен строителен инвеститорски интерес.

Предвидените строително-монтажни работи по инфраструктурата на съоръжението от румънската страна са изпълнени на 99 процента, съобщи Варзаро.

След завършването на Дунав мост 2 се очаква трафик от над 100 хиляди превозни средства още през първата година. Това са транспортните средства, които в момента преминават през двата ферибота при Видин и Оряхово и които се очаква да предпочетат моста след неговото завършване, уточниха от Звеното за управление на проекта Дунав мост 2.

Изграждането и строителството на Дунав мост 2 ще бъде оскъпено с около 27 милиона евро, съобщи при последното си посещение преди месец на обекта транспортният министър Ивайло Московски. Оскъпяването идва от смяната на вида на пилотите на моста от стоманени със стоманобетонни, уточни той.

Това доплащане обаче ще бъде платено на изпълнителя на обекта FCC от резерва, който е предвиден във финансовия меморандум на европейския проект ИСПА, съобщиха от Министерството на транспорта.

Източник dnes.bg

"Наглеците" говорят, а ние плащаме!

"Московски, хубаво е да отидеш в парламента и по Дунав мост 2 оскъпяването, както за магистрала "Люлин", да го изложиш пред парламента, за да се знае, че този мост се оскъпява вследствие на предишното правителство".



Такава е заръката на премиера Бойко Борисов към транспортния министър по време на заседанието на последния Министерски съвет.

В края на октомври стана ясно, че проектът за втори мост над Дунав се оскъпява с около 27 милиона евро заради смяната на пилоните на моста от стоманени със стоманобетонни.

Сметката беше представена на Ивайло Московски от инженер-консултанта по проекта, а транспортният министър я обяви пред медиите, като не пропусна да подчертае, че това е свършено от предишното правителство.

Сумата ще бъде платена от резерв във финансовия меморандум на проекта, без да бъде натоварен допълнително държавният бюджет. Затова в сряда кабинетът удължи сроковете по заемите от Европейската иневстиционна банка, за да намери парите и да завърши Дунав мост 2 до края на 2012 г.

Тук стигаме и до заръката на премиера, който продължава с наставленията си към Московски да обясни на всеослушание, че предишните са виновни.
"Вследствие на некомпетентността им, на това че са го забавили, на това, че са допуснали да подпишат такъв договор, за който е било ясно, че няма как да бъде изпълнен", обяснява Борисов.

"Сиреч, пред парламента да се обясни всичко това, защото виждате, че минат няколко месеца и тези наглеци почват да говорят, че ние сме оскъпили магистрала "Люлин". По същия начин после ще бърборят и за Видин", продължава той.

Московски приглася: "Само сметката плащаме ние, оскъпена".

"Да, и затова ще отидеш в парламента и ще обясниш на всички депутати, че ние всъщност плащаме сметката, като почти всичко до този момент", наставлява премиерът.

Източник dnes.bg

Сушата спря строежа на Дунав мост 2 край Видин

Ниското ниво на Дунав спря строителството на моста при Видин в плавателната част на реката, съобщиха от фирмата изпълнител FCC.



В момента трябва да се извършват строителни дейности в близост до стълб 12, който се намира в румънски териториални води и е най-близо до румънския бряг.

Ниското ниво на реката прави невъзможен монтажът на защитните елементи, които се изливат в производствената база във Видин и се транспортират с шлепове до моста.

Засушаването обаче не пречи за извършване на останалите дейности по строежа на моста, както в неплавателния, така и в плавателния участък на Дунав.

Нивото на река Дунав в първия български участък на 833 км при Ново село остана 52 см и вчера. При Видин водният стълб е 128 см.

На много места в реката са се появили плитчини, които стопират корабоплаването.

Източник dnes.bg