Борисов разпореди: Спешни ремонти още следващата седмица!

Премиерът Бойко Борисов е разпоредил още следващата седмица да започне процедурата за ремонт на застрашените мостове, пътни съоръжения и виадукти основно по двете магистрали „Тракия” и „Хемус“, за което правителството отпусна 43 млн. лева. 

Това съобщи шефът на агенция „Пътна инфраструктура“ Лазар Лазаров след среща на Борисов с парламентарно представените партии в парламента. 

Премиерът дойде в Народното събрание, за да обсъди с представители на парламентарните групи мерките, които държавата трябва да вземе за укрепването на мостовете. 

Вчера той предложи парламентарните групи в НС да си изберат фирми и бързо, без конкурс, да започнат работа по тяхното укрепване.

В срещата са участвали и специалисти по строителството и представители на заинтересованите ведомства. 

„По-добре е да имаме път с дупки, отколкото паднал мост със загинали хора“, коментира Лазаров след срещата. 

Той посочи, че в момента се подготвят техническите задания за обществената поръчка. Процедурата е разписана в Закона за обществени поръчки. Съгласно чл. 90 на закона при извънредни обстоятелства, при форсмажор като земетресение и наводнения, може да се отправи веднага покана към фирмите, обясни Лазаров.

Представители на БСП не са присъствали на разговорите с премиера, тъй като са обявили, че са обидени на вътрешния министър Цветан Цветанов заради поведението му сутринта в парламента. 

43 милиона лева ще бъдат отделени за реконструкция и укрепване на виадуктите по магистралите „Тракия” и „Хемус”, които са в най-критично състояние, обясни по-рано вицепремиерът и министър на финансите Симеон Дянков в Министерския съвет. 

Парите са от общо 85 млн. лв., предвидени преди от правителството допълнителни средства за ремонт на инфраструктурни обекти. 

„Тези пари обаче няма да стигнат. Според първоначалната оценка на експертите около 200 млн. евро са необходими са всички по-големи мостове и съоръжения. По някои от магистралите и мостовете се оказа, че от 40-50 години по основни пътни артерии не са правени ремонти“, заяви обаче Дянков. 

Имало вариант част от средствата да се пренасочат от оперативната програма "Околна среда", за да може около 3000 мостови конструкции в период на няколко седмици или месеци да бъдат ремонтирани.  

В доклада на агенция „Пътна инфраструктура“ се посочвали 11 опасни съоръжения, които се нуждаят от спешен ремонт. За тях ще са необходими 58.8 млн. лева. 

Междувременно парламентарната група на "Атака" внесе в Народното събрание проекторешение за спешен ремонт на мостове и виадукти.

Още по темата

Борисов сън не го хваща от трусове и наводнения

Ще ремонтират два моста на "Тракия" и "Хемус"

Волен Сидеров отбеляза, че мостовете не са поддържани, но и правителството на ГЕРБ не е направило нищо за тези съоръжения, откакто е на власт. 

„Като има бедствие, в парламента настъпва раздвижване, голяма част от политиците се хранят от природните
бедствия като кърлеж с кръв“, отсече лидерът на националистите.

"Атака" предлага Народното събрание да възложи на Министерския съвет и на Министерството на отбраната да предприемат всички възможни действия за спешен ремонт на мостове и виадукти от основната пътна мрежа с участието на инженерните части и формирования на Българската армия.

За осигуряване на първоначално необходимите финансови средства за спешните ремонти Министерският съвет да предприеме мерки за незабавно прекратяване на българското участие в мисията ИСАФ в Афганистан, предвижда проекторешението. По думите на Волен Сидеров тази мисия струва на българската държава 55 млн. лева годишно.

Източник dnes.bg

И пътната агенция подкани бизнеса да свали цените за поддръжка на пътищата

След министъра на земеделието Мирослав Найденов, който вече цяла седмица "натиска" надолу цените на яйцата, и министъра на здравеопазването Стефан Констинтинов - също в битка за намаляване на цените на лекарствата, днес и пътната агенция обяви, че иска от фирмите да намалят цените за ремонт и зимно поддържане на пътищата.


Председателят на УС на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Лазар Лазаров изпрати писмо до пътоподдържащите фирми с покана за намаляване на договорените единични цени за текущ ремонт и зимно поддържане на републиканските пътища, включени в действащите договори, съобщи пресцентърът на Лазаров.

В края на миналата седмица от публикуваните от пътната агенция договори с фирмите стана ясно, че за изкърпването на дупка до 4 см в Плевенско например изпълнителят получава 41,24 лв., а за същата услуга в София сумата е 19,80. Засаждането на фиданка в Плевен струва 361,99 лв., а в Благоевград - 9,15 лв.

В писмото си до бизнеса, цитирано от пресцентъра, Лазаров посочва, че очаква фирмите да направят предложенията си за намаляване на договорените единични цени за отделни видове дейности до 23 март 2012 г.

Основания за отправяне на настоящата покана са чл. 431, ал. 2, т.1, буква "в" от Закона за обществените поръчки, както и чл. 43, ал.1, т. 2 от сключените договори за поддържане на републиканската пътна мрежа, в който се посочва, че "страните могат да изменят договора по изключение при намаляване на предложените от изпълнителя единични цени за изпълнение на предмета на договора".

"На фона на тази икономическа обстановка извършваните разходи за развитието и поддържането (превантивно, текущо, зимно и ремонтно-възстановителни работи при аварийни ситуации) на транспортната инфраструктура в страната са със значителен икономически обхват и не бива да бъдат подценявани и омаловажавани. Независимо от това обаче необходимостта от формирането на стратегия за развитие в посткризисните условия в областта на транспортната инфраструктура и след направен обстоен сравнителен анализ на единичните цени, въз основа на които се осъществява поддържането на републиканските пътища в страната от представляваните от Вас дружества, се обективира явната възможност за намаляване на тези цени", пише в цитираното писмо на Лазаров до бизнеса.

В интервю за в. "Стандарт" днес Лазаров обяснява, че липсата на конкуренция е причина за големите разлики в цените, които Агенция "Пътна инфраструктура" плаща за поддръжка на пътищата в различните области в страната.

При определени процедури се оказа, че местните фирми стояха на вратата с два комплекта документи - вероятно в единия е била високата цена на офертите, в другия - ниска. След като са видели, че са единствените кандидати, са подали офертата с високите цени, заявява в интервюто Лазар Лазаров.

По този повод той обяснява още: "Не съм юрист и затова се консултирам с експерти в областта. При регулярните ми месечни срещи с бранша дискутираме проблема. Те предложиха редица промени по отношение на тръжните процедури, но Агенцията за обществени поръчки не ги приема."

Източник dnevnik.bg